電纜橋架水平敷設時，橋架之間的連接頭應盡量設置在跨距的1/4左右處,水平走向的電纜每隔2米左右固定一下，屯昌接線盒垂直走向的電纜每隔1.5米左右固定一下。電纜橋架裝置應有可靠接地。如利用橋架作為接地干線，應將每層橋架的端部用16mm2軟銅線聯(lián)接(并聯(lián))起來，接線盒批發(fā)與總接地干線相通，長距離的電纜橋架每隔30--50米接地一次。

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1、不應設置在可能導致其使用功能發(fā)生障礙等二次災害的部位；2、屯昌接線盒對于有隔振裝置的設備，應注意其強烈振動對連接件的影響，并防止設備和建筑結構發(fā)生諧振現(xiàn)象。3、建筑附屬機電設備的支架應具有足夠的剛度和強度；4、接線盒批發(fā)其與建筑結構應有可靠的連接和錨固，應使設備在遭遇設防烈度地震影響后能迅速恢復運轉。

說到抗震支吊架在地鐵中的應用，大家可能會說還是起到抗震作用唄。不錯，確實是為了加固地鐵的平穩(wěn)運行而使用的。地鐵中抗震支吊架的安裝也是一門技術活。因為本身地鐵的空間就很小，而所涉及到的電路問題一點也不少于其它的建筑。屯昌接線盒在抗震支吊架的施工過程中，最為重要的是需要保證抗震支吊架安裝的穩(wěn)定性和良好的受力效果以及保證水平的精度。對于不同線路安裝，則需采用不同的施工方法。同時需要兼顧各個專業(yè)管線的安裝要求。對于地鐵中安裝抗震支吊架，需要提前規(guī)劃好施工方案。其中，需要對機電管線地震力進行詳細計算以及需要對機電管線與建筑物結構的連接位置需要進行加固處理，同時還需要進行抗震計算，目的是將承受的地震力由機電管線轉移到建筑物的結構體上。抗震支吊架的應用可分為很多種類型，比如承重支架、綜合支架和管廊支架等。接線盒批發(fā)根據(jù)各方面的具體條件，來具體安裝各種抗震之吊架。裝配式綜合支吊架在地鐵中的使用不僅能夠節(jié)省空間，還能夠起到安全、平穩(wěn)的效果。

JDG線管（套接緊定式鍍鋅鋼導管、電氣安裝用鋼性金屬平導管）屯昌接線盒是一種電氣線路最新型保護用導管。連接套管及其金屬附件采用螺釘緊定連接技術組成的電線管路，接線盒批發(fā)無需做跨接地，焊接和套絲，外觀為銀白色或黃色。

目前國內機電抗震布點規(guī)劃首要是參照《修建抗震規(guī)劃標準》(GB50011-2011)第3.7.1強條：“非結構構件，包含修建非結構構件和修建隸屬機電設備，本身及其與結構主體的銜接應進行抗震規(guī)劃。”和第13章及《修建機電工程抗震規(guī)劃標準》(GB50981-2014)等標準內容。機電抗震加固的基本原理是：經過對機電管線及設備的地震力進行核算，屯昌接線盒并對管線及設備與修建構體的銜接進行抗震加固并對其進行抗震驗算，使機電管線及設備與修建結構體建立可靠銜接，接線盒批發(fā)可將機電管線及設備接受的地震效果悉數(shù)傳遞到結構體上，使其遭遇到設防烈度的地震影響后能敏捷康復工作，進而到達削減和盡量防止次生災害、趕快康復修建物運用功能的目的。其首要的規(guī)劃過程是對管道及設備進行布點→逐個力學核算及選型→逐點驗算直至各點均滿足抗震設防要求。